2006/09/26 | 
カテゴリ: なんか、いろいろバタバタしててブログも書いてませんが、最近のネタをいくつか・・・。 ・やっと新サーバの準備ができつつあります。 今週末は、、、どうだろう。ちょっと忙しくて微妙。 ・UOのアカウントが密かに生きていたので、ログインしてみました。２アカウントのうちの一つは止まってるので、さすがに家が一軒消えてましたが、過去の思い出がほとんどそっちに入ってたので、一緒に消えてました。トホホ。まぁ、復活するつもりもほとんど無いからいいけど、、、。 ついてにUO仲間の家(があった場所)を回ってみたけど、まだ結構残ってるのね。 ・昔delta0.netってドメインだったけど、今月末で契約が切れるので、アクセスできなくなります(実は未だちゃんと転送されてるはず)。 まぁ今日はこんなところで。
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なんか、掲示板に変な業者が書き込みしていたので削除したけど、おかげで微妙に掲示板のバグが見つかったので、修正＆単語フィルタを導入しておいた。フィルタの設定はまだ甘いから今後もあるかもしれないけど、徐々に良くしていこう。それにしても、業者にとってはかなり書き込みしづらい仕組みを採用してるんだけど、わざわざ手入力しているのかな？ さて、今日は特に写真とか無しに、近況。そろそろ資格試験の日程も近いので、勉強にせいを出しているのでね。 ここのサーバは自宅で運用しているんだけど、サーバが古い(実はそんなでもない)し、かなりディスクの中がぐちゃぐちゃになってきたので、整理ついでに新しいサーバを作っています。 とりあえず、Webの部分はmod_perlというCGIを早くする仕組みを採用しましたが、早い早い^^。ここで使っているFSWikiはかなりページビューが遅いので、かなり実感できます。 まぁ、Webサーバの部分はほとんどできあがったので、あとはメールの部分かな。個人的にWebメールを使いたいのと、qmailだとメールサーバの細かい制御ができないので、postfixでメールサーバを使いたいのとがあるので、その辺の構築です。 ・・・つうか、こんなこと書いてないで、勉強しれ＞自分 
友達に鉄道マニアが居るので、旅行記とか言いつつ鉄道ネタになってスミマセン。 小湊鉄道/いすみ鉄道というのは千葉県のど真ん中を横断する列車で、もっとも東京湾に近い五井駅から、千葉の三分の二くらいにある上総中野(かずさなかの)まで来ている小湊鐵道と、そこから太平洋側まで出ているいすみ鉄道という２つの路線です。 今回の旅は東京湾側の五井(場所はこちら)から、まぁ時間の関係で太平洋までは行きませんでしたが、新田野と言う駅まで行って帰ってきました。 ちなみに、、、何もないです。これを見て行こうと思う方は覚悟しておいてください。強いて言えば養老渓谷というところに温泉があるそうです。今回は行きませんでしたが。 今回の旅のポイントは風景です。特にサクラの季節を狙いました。ちなみに、ねらい目は本当にピンポイントで、一週間前後するだけで景色の良さが半減する微妙なところです。逆に今回は、絶妙に最高の景色を堪能できる時期に旅行できた訳です。 今回は、特にココ！と言うポイントは無いので、ここはこんな風景だよ的に写真を貼ってみます。 まずは、小湊鉄道。ここの沿線はサクラが兎に角多いです。画像はどこだっけ？月崎駅だったかなぁ・・・。あと駅に居たにゃんこ。陽気が良かったのでぐでぇ〜んとしてます。 ちなみに、五井駅の近くには機関車が保存されています。すごくわかりづらいですが駅からちょっと離れた駅舎？にあります。そしてすごく入りづらい雰囲気ですが、そこにいる人に話すと見学できます。 これはどこかの駅から２，３分くらい歩いたとこに川。どこだったっけなぁ・・・。 飯給(いたぶ)駅。周りは神社くらいしか無いです。自販機もあったかどうか。 ちょっとしたネタですが、「かづさつるまい」とか、「かずさくぼ」とか「づ」だったり「ず」だったりします。駅によって決められてるのかな？と思うと双でもなく、同じ駅でも駅によって表記が違います。 小湊鉄道と、いすみ鉄道の乗り換え駅、上総中野駅。びみょーん そして、いすみ鉄道。いすみ鉄道は小湊とは対照的に菜の花が多いです。車両も菜の花の色に合わせて黄色いのが特徴的ですね。 新田野駅。駅と言っても小屋が一つあるだけです。 小湊鐵道(音が出るので注意) いすみ鐵道 […] 
静岡に大井川鐵道というSLが走っている路線があります。ここはSL以外にもいろいろ景色を楽しめるのでおすすめです。 今回の旅の基準となったのは千頭(ここ)。 千頭を起点に、南にSLが走っていますが、まずは北に向かいます。 千頭から北には「南アルプスあぷとライン」という路線が走っていますが、まぁ普通の電車に比べるとかなり小さい(立つだけで頭をぶつけるくらい)列車です。見所はあぷと式の車両(車両の下のギヤみたいなので、急勾配を上る動力車)と、長島ダムかな。 今回は、奥大井湖上駅というダム湖の途中で降りて引き返してきましたが、まずこの路線は景色がいいし、のどかです。湖上駅もまんま湖上で、高所恐怖症の人にはきついかも(笑)。 さて、千頭に引き返してからはSLです。ここのSLはパワーが足りないのかディーゼル車を終端に付けていますが、まぁSLの醍醐味は十分味わえます。おすすめは一番後ろの車両。この車両だけ昭和10年代の古い木造車両が使われているので、かなりいいですよ。 ちなみに、SLは大井川沿いを走る訳ですが、ここの景色も格別です。大井川は川幅に比べて川縁の幅が広く、雄大な景色を楽しめます。 また、塩郷というところに吊り橋もあるんですが、この吊り橋も揺れて怖いけど、好きな人にはかなり楽しめるでしょう(ちなみに４人で行って２人は高所恐怖症でわたれませんでしたｗ)。 旅の終わりには、焼津港まで出て海の幸を堪能しました。基本的には景色だけですが、千頭から北の荒々しい景色と、南の雄大な景色を楽しめるコースです。 大井川鐵道HP 南アルプスあぷとライン […] 前回、旅行の話でも載せようか〜と書いたものの、週末でお休みなので新サーバの元となるパーツを買ってきたので、その話。 週末と言っても10日は仕事なんだよなぁ〜。 そろえたパーツは以下の通り。 CPU:Core Duo T2400(1.8GHz) M/B:Asus N4L-VM DH MEM:PC2-4200 256MByte x 2 HDD:Maxtor 6L250S0(250GB SATAII 7200rpm) x 2 インストール中はCD-ROMドライブとかも接続したけど、電気を食うので最終的な構成は上記の通りとなる訳です。 それにしてもマザーとCPUは高かった。もうちょっと待てば安くなったかもしれないけどしょうがない。 実はだいぶ前にCeleronD(CPU)とマザーを用意していたんだけど、変更した理由は消費電力。IntelがCore Duoを出し始めた頃から、消費電力をうたい文句にしてたので、調べてみたのですが、(最近はTDP*と言う言葉が使われる)だいたい以下の通り。 CeleronD…TDP:84W(Socket478版は73W) Core Duo T2400…TDP:31W サーバとして使うにはこの差は大きい。しかもCore Duoの方はデュアルコアだし。 とりあえず、土曜日中にOSインストールまで終了(ちなみにOSはFedoraCore5)。引き続き基本的にWebサーバ(apache)とか、メールサーバ(今回はpostfix)はソースコードから入れるつもりなので、それらはこれからです。 あとはその時間をどう工面するかだ(笑 なんだか、忙しくて全然更新できません。 とりあえずネタを考えるのもアレだから、過去の旅行の記録でも載せようかな。 まぁ、とりあえず次回からそうしようということで。 今は資格試験の準備をしている訳ですが、海外の団体なのでWeb経由で前提となる情報を申請しないと試験申し込みができないようです。そんな訳で入力してみましたが・・・。なんだか、過去の経験みたいなのを入力するのに、「これこれをxx時間やった」みたいなことを合計で7000時間分くらい書かないとならない訳で、とりあえず一回挫折しました。今日、リベンジです。 ちなみに、7000時間を一日8時間で計算したら約2年でした。2年分の仕事の情報をこと細かくかかないといけないなんて・・・・。 まぁ、とりあえず本日リベンジでがんばってみます。当然、ほとんどまじめに入力するつもりは無いけどね。 やっと研修が終わりました。 あとはテストに受かれば元の生活に戻れるる。 ぼちぼちサイトを更新しようかと思っていますが、まずは昔の画像とかを整理したいな。 |
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